Дебютный сезон первого российского гонщика в «Формуле-1» сложно назвать однозначным. Неудачное начало, тяжелый путь наверх, скомканная концовка и жирный восклицательный знак в Абу-Даби. Sportbox.ru предлагает поклонникам «королевских гонок» оценить выступление Выборгской ракеты в сезоне-2010.
В первых трех Гран-при Петрову откровенно не везло. Пока Роберт Кубица боролся за места на пьедестале, у россиянина постоянно что-то ломалось в машине. Зато уже в Китае, когда болид в кои-то веки не подвел, россиянин провел очень уверенную гонку и финишировал седьмым, набрав первые шесть очков в своей недолгой карьере.
Последующие шесть этапов успеха не принесли, зато во всех Виталий увидел клетчатый флаг, впитывая драгоценный опыт. Холостое «доезжание» даром не прошло: в Германии, Венгрии и Бельгии Петров трижды подряд входит в первую десятку, а на «Хунгароринге» показывает свой лучший результат в сезоне – пятое место.
Увы, с Монцы все вновь пошло не так, как хотелось бы. Пять Гран-при без очков, зато с ошибками и авариями. Видимо, на пилоте сказалась неопределенность и возросшие требования руководства команды. Глава «Рено» Эрик Буйе больше не раздавал новичку авансы, а открыто требовал результатов. И дождался. В последней гонке сезона Петров не просто безошибочно пошел дистанцию и финишировал шестым, но еще и принял непосредственное участие в определении чемпиона-2010, не пустив к титулу Фернандо Алонсо.
Скорее всего, Петров останется в «Формуле-1» в будущем году. Если не в «Рено», то в какой-нибудь другой команде. Но это пока вопрос будущего. В настоящем мы имеем только что завершившийся сезон, в котором впервые принял участие пилот из России.
|
